Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta
Pöytäkirja 23.04.2026/Pykälä 23

Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta 23.04.2026 § 23  

2846/08.00.00/2026 

Valmistelijat / lisätiedot:

joukkoliikenneinsinööri Antti Tirkkonen

puh. 044 718 5316

etunimi.sukunimi(at)kuopio.fi

Päätösehdotus

vs. joukkoliikennepäällikkö Tero Myyryläinen

Päätös

Selostus

Kuopion ja Siilinjärven kaupunki- ja maaseutuliikenteisiin esitetään muutoksia talviaikataulukaudelle 2026–2027 (12.8.2026 – 6.6.2027). Kaupunkiliikenteeseen esitetään runkolinjaselvitykseen perustuvia tarkempia aikatauluja runkolinjoille 4, 5, 6 ja runkolinjaa täydentävälle linjalle 8. Runkolinjastoon siirtyminen vaikuttaa myös mm. linjojen 16, 23 ja 29 aikatauluihin ja reitteihin. Joukkoliikennelautakunta on hyväksynyt päätöksellään 22.2.2024 § 9 runkolinjojen reittien, pysäkkien ja kääntöpaikkojen tarkennukset jatkosuunnitteluun. Aikataulujen tarkempi suunnittelu on tehty talven 2025–2026 aikana ja näitä suunnitelmia esitetään hyväksyttäväksi talviaikataulukaudelle 2026–2027.

Alla on lueteltu tarkemmat kuvaukset esitettävistä muutoksista kohteittain. Kustannusvaikutukset on esitetty lopun yhteenvedossa ja tarkemmin liitteessä olevassa taulukossa. Kilpailutuksessa olleiden kaupunkiliikennekohteiden 2 ja 5 suoritehinnat muuttuvat talviaikataulukaudelle 2026–2027 uuden sopimuskauden alkaessa, joten kohteiden muutoksille ei esitetä kustannusvaikutuksia. Muutokset toteuttavat joukkoliikenneohjelman palvelutasomäärittelyissä esitettyjä tavoitteita.

Kohde 1

Linja 1: Rönö – keskusta – Niirala
Linja 3: Pappilanmäki – keskusta
Linja 39: keskusta - Virranniemi
Linja 40: keskusta – lentoasema

Ei muutoksia

Kohde 2 

Linja 4: Neulamäki – keskusta – Kelloniemi 
Linja 8: Neulamäki – keskusta – Kelloniemi
Linja 14: Kelloniemi – Savilahti

Linjoille 4 ja 8 tehdään talvikaudelle aikataululiitteen mukaiset reittimuutokset, jotka vastaavat kesäkaudelle 2026 päätettyjä reittejä.

Linjan 4 vuoroväliksi esitetään talviarkisin päiväaikaan 10 minuuttia. Arkisin alkuillasta ja viikonloppuisin päiväaikaan vuoroväliksi esitetään 15 minuuttia. Hiljaisempina aikoina vuoroväli vaihtelee 20 minuutista yövuorojen 30 minuuttiin. Tarkemmat suunnitelmat löytyvät aikataululiitteestä.

Linjan 8 liikennöintiä esitetään reiteiltään ja aikatauluilta kesäaikataulujen kaltaisiksi. Arkisin liikennöidään 30 minuutin vuorovälillä noin klo 6:30–18:00 välisenä aikana. Lauantaisin liikennöidään Neulamäen ja keskustan väliä 60 minuutin vuorovälillä noin 7:30 – 18:00 välisenä aikana.

Linjaa 14 liikennöidään koulupäiväaamuisin Reitillä Kelloniemi- Saarijärvi - Kellolahdentie

Kohteet 3–4

Linja 2: Rahusenkangas – keskusta – Haapaniemi – Savilahti (talvi)
Linja 5: Puijonlaakso – keskusta – Saaristokaupunki – Petonen
Linja 6: Puijonlaakso – keskusta – Saaristokaupunki – Petonen
Linja 7: Rypysuo – keskusta – Särkiniemi – Rauhalahti  
Linja 9 Päiväranta – Rypysuo – keskusta – Särkiniemi – Jynkkä – Lippumäki
Linja 16: Petonen – Jynkkä – keskusta
Linja 19 Saaristokaupunki – Jynkkä
Linja 20: Päiväranta – Niuva – KYS – keskusta
Linja 21: Pirttiniemi – keskusta – Inkilänmäki – Päiväranta
Linja 22: Pirtti – keskusta
Linja 23: Petonen – keskusta – Itkonniemi
Linja 29: KYS – Savilahti – Saaristokaupunki

Linjoille 5 ja 23 tehdään talvikaudelle aikataululiitteen mukaiset reittimuutokset, jotka vastaavat kesäkaudelle 2026 päätettyjä reittejä.

Linjoille 5 ja 6 esitetään lukuisia aikataulumuutoksia M-S+ johtuen runkolinjojen vuorotarjonnan parantamisesta sekä reittimuutoksista. Molemmille linjoille esitetään talviarkisin 15 minuutin vuorovälillä noin klo 7–17 välillä. Arjen alkuillan sekä lauantain päiväajan vuorotarjontaa esitetään parannettavaksi molemmilla linjoilla 20 minuutin vuorovälille. Lisäksi sunnuntaisin linjoilla esitetään 30 minuutin vuoroväliä jatkettavaksi myös iltaan. Uudet aikataulut ovat esillä aikataululiitteessä.

Linjan 6 vuorotarjontaa nykyisin täydentävä linja 6X Pirttiniemi-Saaristokaupunki-keskusta-Savilahti esitetään lakkautettavaksi linjan 6 vuorotarjonnan parantamisen myötä. Pirttiniemessä liikennöivät myös linjat 21 sekä 22.

Linjojen 6 ja 23 reittien yhteen kytkentä Pyörönkaarella poistetaan, koska linjojen vuorotarjonta eroaa toisistaan linjan 6 vuorovälien tihentämisen myötä. Linjalle 23 järjestetään vaihtoyhteyksiä Saaristokaupungin suunnasta Pyörönkaarella. Linjan 23 aikataulut säilyvät reittimuutoksesta huolimatta ennallaan.

Toukokuussa 2026 linjoille 7 ja 9 työmaan vuoksi tehtävät poikkeusjärjestelyt Rypysuolla jatkuvat syyskaudelle saakka. Linja 7 liikennöi Rypysuontien lenkillä molempiin suuntiin ja käyttää kääntöpaikkanaan Pursutien eteläpuolella olevaa kääntöpaikkaa. Aikataulutusta säädetään muutamalla minuutilla niin keskustassa kuin Rypysuolla, jotta normaalia reittiä pidempään poikkeusreittiin saadaan varattua riittävästi ajoaikaa ilman, että linjalle otetaan lisäautoa. Linja 9 jättää liikennöimättä Rypysuontien kautta ja myös sen aikatauluihin tehdään reittimuutoksen myötä tarvittavat muutokset. Linjat 7 ja 9 palaavat työmaan valmistuttua normaaleille reiteille ja aikatauluille, joihin ei esitetä muutoksia.

Linjalle 16 esitetään otettavaksi käyttöön lisäauto päiväaikaan lauantaisin. Lisäauton tarve johtuu kasvaneista ajoajoista, jolloin vuorot ovat jäänet myöhään seuraavilta lähdöiltään. Aiemmin linjan 5 ja 16 vuorot ovat lauantaisin voineet siirtyä Pyörönkaarelta linjalta toiselle, jolloin Pyörönkaarelle on jäänyt ajantasausta ja vuorot ovat lähteneet aikataulun mukaisesti. Runkolinjan 5 uudet aikataulut eivät mahdollista jatkossa autojen siirtymistä linjalta toiselle. Lisäksi esitetään linjan 16 L+ vuoroille aikataulumuutosta noin klo 10–19 välisenä aikana lähtemään 5 minuuttia aikaisemmin. Lähtöajat ovat tällöin XX:05 ja XX:35. Muutos parantaa linjojen 16, 20 ja 21 aikatauluvarmuutta.
 

Linjan 29 reittiä esitetään muutettavaksi kulkemaan Kaivannonlahdenkadun kautta Lehtoniemessä. Aiemmin linja 29 on kulkenut Keilantorin ja Kaivannonlahdenkadun välisen reittiosuuden Saaristokatua pitkin. Reittimuutoksella luodaan yhteydet Kaivannonlahden alueelta Savilahteen ja KYSiin. Reittimuutoksessa uuden reitin ulkopuolelle jää Paattikujan ja Lintulahdenkadun pysäkit, mutta Kaivannonlahden alueelta reittiin tulee 4 uutta pysäkkiparia. Uusi reitti saavuttaa suuremman joukon potentiaalisia asiakkaita, joilla yhteydet Savilahteen paranevat. Reitiltä pois jääviltä pysäkeiltä tulee matkaa uuden reitin lähimmille pysäkeille noin 300–400 metriä. Reitti muutetaan samalla ajettavaksi niin, että aamupäivällä vuorot ajavat Petoselta Saaristokaupungin kautta Savilahteen ja KYSille, josta ajetaan moottoritietä pitkin lähtöpysäkille Petosentielle. Iltapäivällä vuorot ajavat vastaavasti toiseen suuntaan, eli KYSiltä ajetaan Saaristokaupunkiin ja Petosentielle, josta moottoritietä pitkin Savilahden kautta KYSille.
Linjan 29 aikatauluihin tehdään samalla muutoksia, koska reitin pidentyessä myös ajoajat kasvavat.
Aamupäivän lähtöaikaa Petoselta esitetään aikaistettavaksi 5 minuutilla, jotta saapumisajat Savilahteen ja KYSille pysyisivät lähes ennallaan. Iltapäivälähtöjen aikataulut KYSiltä pysyvät ennallaan. Tarkemmat aikataulut löytyvät aikataululiitteestä.
 

Kohde 5

Linja 25: Hiltulanlahti – Matkus - keskusta
Linja 31 Leppäkaarre – Siilinjärvi – Vuorela – Kuopion keskusta – Savilahti
Linja 32 Panninniemi – Siilinjärvi – moottoritie – Kuopion keskusta – Savilahti
Linja 35 Harjamäki – Siilinjärvi – Toivala – Kuopion keskusta – Savilahti

Ei muutoksia.

Maaseutuliikenne                    

Nilsiän sisäisten linjojen 62–68 muutokset esitetään toukokuun 2026 joukkoliikennelautakunnassa. Muihin maaseutuliikenteen linjoihin ei esitetä muutoksia.
 

Asiointiliikenteet

Asiointiliikenteiden järjestämiskriteereistä ja hankinnasta on tehty joukkoliikennelautakunnan päätöksellä 19.02.2026/Pykälä 4. Pykälä 4:n mukaan järjestettävä asiointiliikenne alkaa vuoden 2027 alusta alkaen. Siihen asti asiointiliikenteet liikennöidään aikataululiitteen mukaisilla aikatauluilla.

Muutosten kustannukset     

Liikennöintisuunnitelmiin tehdyt muutokset nostavat liikennöintikorvauksia talvikauden 2026–2027 aikana noin 867 100 €. Kustannuksista noin 399 000 € kohdistuu vuodelle 2025.

Toimivallan peruste

Kuopion kaupungin hallintosääntö luku 5, 38 §

Vaikutusten arviointi

Runkolinjaston kautta vuorotarjonta linjoilla paranee, joka lisää osaltaan joukkoliikenteen käytettävyyttä ja sujuvuutta. Joukkoliikenteen houkuttelevuus kasvaa ja yrityksien toiminnan kannalta työntekijöiden ja asiakkaiden liikkuvuus paranee joukkoliikenteellä. Joukkoliikenteen käytön lisääminen tuo positiivisia vaikutuksia ympäristöön.