Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta
Pöytäkirja 20.02.2025/Pykälä 10

Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta 20.02.2025 § 10  

1653/08.00.00/2023  

  Valmistelijat / lisätiedot:

 joukkoliikenneinsinööri Antti Tirkkonen

  puh. 044 718 5316

  etunimi.sukunimi(at)kuopio.fi

Päätösehdotus Vs. joukkoliikennepäällikkö Tero Myyryläinen

 Joukkoliikennelautakunnalle esitetään, että se hyväksyy liitteenä olevat liikennöintisuunnitelmat kesäkaudelle 2025.

Päätös Päätösehdotus hyväksyttiin yksimielisesti

Selostus 

Kuopion ja Siilinjärven joukkoliikenteen kaupunkiliikenteeseen esitetään vähäisiä muutoksia ja maaseutuliikenteisiin ei esitetä muutoksia kesäaikataulukaudelle 2025 (2.6. - 6.8.2025). Muutoksia esitetään lähinnä kesäkauden 2024 alusta toteutetun Siilinjärven linjastouudistuksen ja samaan aikaan aloitetun lentokenttäliikenteen aikatauluihin.

Alla on lueteltu tarkemmat kuvaukset esitettävistä muutoksista kohteittain. Kustannusvaikutukset on esitetty lopun yhteenvedossa ja tarkemmin liitteessä olevassa taulukossa. Muutokset toteuttavat joukkoliikenneohjelman palvelutasomäärittelyissä esitettyjä tavoitteita

Kaupunkiliikenne     

Kohde 1

Linja 1: Rönö – keskusta – Niirala
Linja 3: Pappilanmäki / Haapaniemi – keskusta
Linja 40: Savilahti – keskusta – Lentoasema

Linjoille 1 ja 3 ei esitetä muutoksia.

Kesällä 2024 aloitettiin linjan 40 liikennöinti Kuopion keskustan ja lentoaseman välillä. Aikataulut muodostettiin siten, että linjavuoro olisi lentokentällä noin 60 minuuttia ennen lennon lähtöaikaa. Lentoaseman suunnasta Kuopioon lähtöajaksi on asetettu 20 minuuttia lennon aikataulun mukaisen saapumisajan jälkeen. Tarvittaessa bussi on odottanut 15 minuuttia, mikäli lento on ollut myöhässä. Kokemuksen mukaan aikataulut ovat olleet muutoin toimivia, mutta aikataulun mukaisesti klo 17:15 Kuopioon saapuva lento on usein myöhässä niin paljon, että normaali lähtöaika sekä 15 minuutin odotusaika ei ole ollut riittävä. Esitetään linjan 40 M-P++ klo 17:35 lähtevän vuoron lähtöajan muuttamista lähtemään klo 17:50, jotta vuoro palvelisi paremmin lentomatkustajien jatkoyhteytenä Kuopion lentoasemalta.

Kohde 2

Linja 4: Neulamäki – keskusta – Kelloniemi 
Linja 8: Neulamäki – keskusta – Kelloniemi
Linja 14: Kelloniemi – Savilahti (ei liikennettä kesäkaudella)

Ei muutoksia.

Kohde 3-4

Linja 5: Puijonlaakso – keskusta – Saaristokaupunki – Petonen
Linja 6: Puijonlaakso – keskusta – Saaristokaupunki – Petonen
Linja 7: Rypysuo – keskusta – Särkiniemi – Rauhalahti  
Linja 9: Päiväranta – Rypysuo – keskusta – Särkiniemi – Jynkkä (ei liikennettä kesäkaudella)
Linja 16: Petonen – Jynkkä – keskusta
Linja 19: Saaristokaupunki – Jynkkä (ei liikennettä kesäkaudella)
Linja 20: Päiväranta – Niuva – KYS - keskusta
Linja 21: Pirttiniemi – keskusta – Inkilänmäki – Päiväranta
Linja 22: Pirtti – keskusta
Linja 23: Petonen – keskusta – Itkonniemi
Linja 29: KYS – Savilahti – Saaristokaupunki

Linjalla 5 oli kesällä 2024 vaikeuksia pysyä aikataulussaan lauantaisin iltapäivällä ajoaikojen pitenemisen vuoksi. Saaristokadulla tulee olemaan katusaneerauksen aiheuttamia viiveitä kesällä 2025, joten aikaisemmin käytössä ollut 90 minuutin kierrosaika ei enää riitä, vaan linjalle esitetään lisäautoa L++ iltapäivään. Järjestelyllä autokiertoihin saadaan taukoa Pyörönkaaren päätepysäkille ja pystytään estämään myöhästymisten kertaantuminen lähdöltä toiselle.

Linjan 16 M-P++ klo 6:10 Pyörönkaarelta lähtevän vuoron KYSin kierrosta esitetään poistettavaksi. Vastaava muutos on tehty talvikaudelle 2024–2025.

Linjan 20 M-P++ klo 5:35 vuoron aloitus on ollut Sillankorvan pysäkiltä 5:32 Siilinjärven vaihtoyhteyden vuoksi. Siilinjärveltä tulevan yhteyden aikataulua on aikaistettu ja nykyisin vuorosta ehtii vaihtamaan linjan 20 varsinaisella lähtöpysäkillä. Esitetään vuoron aloituksen siirtämistä varsinaiselle lähtöpysäkille.

Kohde 5

Linja 2: Rahusenkangas – keskusta (kesäkausi)
Linja 10: Puijo – keskusta (kesäkausi)
Linja 25: Hiltulanlahti – Matkus - keskusta
Linja 31 Leppäkaarre – Siilinjärvi – Vuorela – Kuopion keskusta – Savilahti
Linja 32 Panninniemi – Siilinjärvi – moottoritie – Kuopion keskusta – Savilahti
Linja 35 Harjamäki – Siilinjärvi – Toivala – Kuopion keskusta – Savilahti

Linja 25 S++ klo 7:05 vuoroa esitetään lisättäväksi kesäkaudelle. Vuoro on ollut käytössä talviaikataulukaudella ja siinä on ollut jonkin verran matkustusta. Tammikuussa 2025 keskimäärin 3,5 matkustajaa/ vuoro. Vuoro tuo Savilahteen ja keskustaan yhteyden klo 8:ksi Hiltulanlahden kasvavilta asuinalueilta.

Linjan 31 reittien ajoajat ovat kasvaneet mm. nopeusrajoitusmuutosten myötä. Varsinkin ruuhka-aikaan vuorot ovat myöhästyneet Simonsalon lähtöajastaan iltapäivässä. M-S++ vuoroihin esitetään ajoajan lisäämistä iltapäivään siten, että klo 16 aikoihin Simonsalosta lähtevien vuorojen aikataulu muutetaan 4 minuuttia myöhäisemmäksi. Samoin muutetaan Vanhan Varikon lähtöaikoja Sarastuskaarella, jotta ajoaika riittää seuraaville lähdöille. Jotta vuorot porrastuisivat hyvin linjan 35 vuorojen kanssa, myös linjan 35 M-L++ vuorojen lähtöaikaan esitetään 5 minuutin siirtoa eteenpäin klo. 16 jälkeen.

Linjan 35 M-P++ klo 6:00 vuoroa Sarastuskaarelta esitetään poistettavaksi ja linjan 31 M-P++ muutettavaksi 31 T vuoroksi. Linjalla 35 esitetään M-P++ klo 6:50 vuoroa Siilinjärveltä Harjamäkeen. Näin Kuopiosta ja Siilinjärven eteläosista muodostuu yhteydet Harjamäkeen klo 7:ksi.

Maaseutuliikenteet

Kohde M1
Linja 71 Hirvilahti – Kuopio

Ei muutoksia.
 

Kohde M2
Linja 74 Sotkanniemi-Kuopio

Ei muutoksia

Kohde M6
Linja 61 Kuopio – Nilsiä (– Tahko)

Ei muutoksia.

Kohde M7
Nilsiän asiointiyhteydet

Ei muutoksia.

Kohde M8

Linja 81 Riistavesi – Kuopio
Linja 82 Kuopio – Vehmersalmi
Vehmersalmen asiointiyhteydet

Ei muutoksia

Muutosten kustannukset     

Liikennöintisuunnitelmiin tehdyt muutokset nostavat liikennöinnistä maksettavia liikennöintikorvauksia kesäkauden aikana n. 300€.

Vaikutusten arviointi   

Aikatauluvarmuuden parantaminen edes auttaa joukkoliikenteen käytettävyyttä ja sujuvuutta. Joukkoliikenteen houkuttelevuus kasvaa ja yrityksien toiminnan kannalta työntekijöiden ja asiakkaiden liikkuvuus paranee joukkoliikenteellä. Joukkoliikenteen käytön lisääminen tuo positiivisia vaikutuksia ympäristöön.