Kaupunkirakennelautakunta
Pöytäkirja 28.05.2025/Pykälä 125

Kaupunkirakennelautakunta 28.05.2025 § 125  

6337/10.03.01.00/2024  

Valmistelijat / lisätiedot:

suunnitteluinsinööri Jirli Korhonen puh. 044718 5040

kaupungininsinööri Ismo Heikkinen puh. 044 718 5656

etunimi.sukunimi(at)kuopio.fi

Päätösehdotus 

apulaiskaupunginjohtaja KYP Jari Kyllönen

Kaupunkirakennelautakunnalle esitetään, että se hyväksyy Juontotien välillä Vesurikuja - Pinokuja katu- ja hulevesisuunnitelman. Suunnitelmassa on Juontotien suojatietä muutettu alkuperäisestä suunnitelmasta.

Päätös 

Päätösehdotus hyväksyttiin yksimielisesti.

Selostus 

Kaupunkirakennelautakunta hyväksyi ko. katu- ja hulevesisuunnitelmaehdotuksen nähtäville 18.12.2024. Nähtävillä oloaikana ko. asiaan jätettiin kaksi muistutusta ja yksi muistutuksen täydennys. Kaupungininsinööri teki 24.2.2025 päätöksen katu- ja hulevesisuunnitelmien hyväksymisestä ilman muutoksia. Toinen muistutuksen jättäjä on tehnyt päätöksestä oikaisuvaatimuksen. Oikaisuvaatimuksessa vaaditaan, että päätöksen suunnitelmasta korjataan osuutta ”Juontotie välillä Vesurikuja–Pinokuja”.

Oikaisuvaatimuksen antaja pitää Juontotien suojatien siirtoa vaarallisena pyöräilijöille, koska se vaatisi jyrkkiä käännöksiä ja heikentäisi näkyvyyttä. Oikaisuvaatimuksen tekijän mukaan suojatie tulisi pitää joko nykyisellä paikallaan tai suunnitella jalankulku- ja pyöräilyväylä siten, että se risteää Juontotiehen kohtisuorasti. Lisähuomiona oikaisuvaatimuksen antaja kirjoittaa, että ko. väylällä liikkuu paljon lapsia, ja turvallisuuden vuoksi risteysalueiden näkyvyys on tärkeää. Nykyinen pensas, joka rajoittaa näkyvyyttä, tulisi hänen mielestään poistaa. Suunnitelman tulisi ottaa huomioon jalankulku- ja pyöräilyväylän käyttäjien turvallisuus, erityisesti lasten. Nykyinen suojatie tulisi säilyttää tai suunnitella uudelleen turvallisuuden parantamiseksi.

Vastine  

Kadun suunnittelussa pyritään luomaan turvallista liikenneympäristöä huomioiden kaikki kadun käyttäjäryhmät. Jo aiemmin rakennettu kaupunkiympäristö asettaa omat haasteet katusuunnitteluun, kun oleva katutila on rajallinen sekä nykyinen katuympäristö ja rakenteet on huomioitava suunnittelun aikana. Nykyista kasvillisuutta, esimerkiksi pensaita, voidaan harventaa suunnitelma-alueella kunnossapitotoimin.

Suojatie siirtyy hieman nykyisestä sijainnistaan, jotta linja-auto voi jatkossa kääntyä Vesurikujalta Juontotielle. Siirto on välttämätön suojatiesaarekkeiden takia, jotka on syytä säilyttää suojatiellä liikenneturvallisuuden takia. Puisto ei ole katualuetta. Puiston puolella oleva jalankulku- ja pyöräilyväylän linjauksen siirto kohtisuoremmaksi suojatiehen nähden oli alun perin tarkoitus tarkastella ja toteuttaa rakennussuunnitelmassa. Nyt muutos on esitetty myös liitteenä olevassa katu- ja hulevesisuunnitelmassa. Siirrosta johtuen yksi puu joudutaan kaatamaan. Kaatuneen puun tilalle on suunniteltu korvaava istutus. Suojatie on siirretty niin lähelle Vesurikujan risteystä kuin mahdollista huomioiden linja-autojen kääntyminen ja suojateiden välinen etäisyys liikenneturvallisuuden näkökulmasta. Puiston puolella olevan väylän linjausta on muutettu ja se tuo liikenteen sujuvuutta jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Ko. linjausta suunniteltaessa on pyritty säästämään mahdollisimman paljon nykyistä puustoa.

Vaikutusten arviointi

Vaikutusten arviointi on tehty, kun suunnitelma on asetettu nähtäville. Nyt tehdyn muutoksen arvioidaan parantavan liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta aikaisemmasta suunnitelmasta.